Jonway A380 SUV (Джонвей А380 SUV)

Изменилась конструкция заднего бампера, ручки двери багажника. Рейлинги на крыше стали алюминиевыми, появились колесные диски нового дизайна. Есть выбор из трех вариантов двигателей: 1,6 л, 1,8 л и 2,0 л. В конце 2014-го появился новый 1,5-литровый мотор.

Интерьер Jonway A380 2013 сохранился в прежнем виде, как отмечали в самой компании, — из соображений стоимости производства. Изменения затронули в основном варианты обшивки сидений. Центральная консоль по-прежнему может быть украшена серебристыми декоративными планками в форме крыльев и оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы, с более высоким разрешением, поддерживающей многочисленные функции: аудио, навигацию, бортовое телевидение, DVD, Bluetooth и камеру заднего вида. В обзорах и отзывах отмечают, что качество исполнения салона все еще далеко от идеала. Используется твердый пластик, многие детали неидеально подогнаны, кнопки люфтят. Само же пространство выглядит неплохо, с достаточным расстоянием над головой и для ног как на передних, так и на задних сиденьях, а также многочисленными отделениями для хранения.

Наибольший интерес в агрегатной линейке Jonway A380 представляет 1,8-литровый бензиновый мотор Mitsubishi 4G93D, так как только он соединен с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач Aisin, другие же моторы работают с 5-ступенчатой «механикой». Мощность этого агрегата составляет 133 л.с. (98 кВт), крутящий момент — 165 Нм. Альтернативой служат 1,6-литровый и 2,0-литровый двигатели — 101 л.с. (134 Нм) и 129 л.с. (175 Нм) соответственно. В 2015-м модельном году выпущена новая версия с 1,5-литровым двигателем, который развивает максимальную мощность 102 л.с. и крутящий момент 136 Нм, он тоже работает с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Данным мотором была оборудована юбилейная версия A380 в честь десятилетия производства. Она отличается горизонтальными светодиодными модулями вместо круглых противотуманных фар, новыми легкосплавными дисками, задним спойлером, салон выполнен в черно-красном дизайне.

Шасси и подвеска Jonway A380 не претерпели никаких изменений — напомним, что модель является китайским клоном Toyota RAV4 второго поколения и имеет независимые компоновки подвесок спереди (МакФерсон) и сзади (многорычажка). Настройки достаточно комфортные. При этом дорожный просвет составляет 180 мм, что обеспечивает хорошую проходимость, хотя автомобиль не оснащен полным приводом. Габаритные размеры кроссовера остались неизменными: длина 4295 мм (4502 с запасным колесом), ширина 1770 мм, высота 1680 мм и колесная база 2515 мм. Трехдверная версия имеет длину 3850 мм и колесную базу 2280 мм.

Системы безопасности включают только базовые элементы. Это две надувные подушки для водителя и переднего пассажира, усилители жесткости в дверях, трехточечные ремни, антиблокировочная система тормозов ABS и распределитель тормозных сил EBD. В зависимости от комплектации автомобиль предложит круиз-контроль, датчики парковки и камеру. В свое время Jonway A380 получил рейтинг безопасности в три звезды по европейским стандартам.

К плюсам A380 владельцы относят стильный дизайн, экономичность, неплохой комфорт (в том числе при езде), многофункциональность салона. Весомым плюсом также является наличие автоматической коробки передач. Но главный минус — отсутствие полного привода. Критикуют машину за относительно невысокую мощность базовых двигателей, посредственное качество и множество мелких проблем.